DME (Distance Measuring Equipment)

DME eesmärk

DME on navigatsioonisüsteem, mille abil õhusõiduki pardaarvuti arvutab kauguse maapealsest majakast. Seda kasutatakse peamiselt maandumisel ja õhkutõusmisel seotuna terminali piirkonna teiste navigatsiooniseadmetega.

DME tööpõhimõte

DME töötab sarnaselt sekundaarradari süsteemiga. Õhusõidukilt saadetakse lühike impulss, mille võtab vastu DME. Maapealne majakas saadab peale 50 s viivitust õhusõidukile vastuseks sarnase impulsi, aga erineval sagedusel. Õhusõiduki pardaarvutil mõõdetakse aeg, mis kulus signaali saatmisest majakale kuni vastuse jõudmiseni pardaarvutile. Raadiolained läbivad vahemaa õhusõidukist majakani ja tagasi, pool sellest vahemaast on õhusõidukiki kaldkaugus maapealsest majakast.

Õhusõiduki kauguse majakast, mõõdetuna mööda maad, võib leida Pythagorase teoreemiga:

DME töötab ultralhilaine alas (UHF) sagedusvahemikus 960 kuni 1215 MHz. õhusõiduk saadab päringu mingil sagedusel selles vahemikus ja maapealne majakas vastab sagedusel mis on sellest kas 63MHz madalamal (`X` kanal) või MHz kõrgemalmal (`Y` kanal). õhk-maa ja maa-õhk saatmisel kasutatakse erinevaid sagedusi kahel põhjuselsel:

1. Et maapealne majakas saaks samaaegselt saata ja vastu võtta.

2. Et peegeldused majaka mbruses olevatelt objektidelt ei häiriks mõõtmist.

DME suudab igal ajahetkel teenindada heaegselt umbes sadat õhusõidukit. Kui DME on pängutega le koormatud, vastatakse eelisjärjekorras tugevamatele signaalidele, kuni maksimumarvuni, mida suudetakse teenindada. Õhusõidukilt lähtuva signaali tugevus sõltub suuresti selle kõrgusest ja kaugusest majakast.

DME täpsusus on pool meremiili.